Las Partes tienen hoy su última oportunidad de mejorar y progresar el abordaje de las emisiones del transporte
marítimo y la aviación, que contribuyen a más del 5 % de las emisiones globales y van creciendo más rápido que cualquier otro sector. En más de 15 años de negociaciones en los tres órganos de la ONU, incluida la CMNUCC y la OMI organismos sectoriales y la OACI, se ha producido muy poco, especialmente con respecto a los avances en las medidas basadas en el mercado (MBM), que puedan incentivar la reducción de emisiones al tiempo que generen una importante financiación para la mitigación y la adaptación en países en desarrollo, así como para las medidas de eficiencia en estos sectores.
El principal escollo ha sido el desacuerdo sobre la forma de conciliar los principios de la CMNUCC de responsabilidades comunes pero diferenciadas y las capacidades respectivas (CBDRRC) con los principios y enfoques de la OMI y la OACI, con base en los enfoques globales con un trato equivalente en todos los buques y aeronaves, en cualquier lugar en el mundo. El trabajo técnico en la exploración de opciones para ubicar un lugar en el carbono en estos sectores está muy avanzada, pero la falta de acuerdo sobre cómo hacerlo.
Hoy el grupo derivado del LCA en los enfoques sectoriales considerará el texto que aborda precisamente esta cuestión, y una opción de texto en la tabla podría ser clave para romper este punto muerto desde hace mucho tiempo. Singapur ha propuesto un texto corto elegante que puede proporcionar la base para una orientación útil a la OMI y la OACI. Las Partes sólo deben ponerse de acuerdo aquí en la CMNUCC que las medidas para reducir las emisiones de estos sectores bajo la OMI y la OACI deberían llevarse a cabo a través de enfoques globales sobre la base de los principios de esos órganos, teniendo también en cuenta los principios de la CMNUCC, incluyendo el CBDRRC, tal vez con orientación sobre cómo – por ejemplo, mediante el uso de las finanzas. Esto podría ser una solución simple que podría ser un gran avance para estos sectores cruciales
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