Ikiwa unahisi kizunguzungu au kuishiwa na pumzi, huenda ikawa zaidi ya hali ya kawaida ya mazungumzo kukaribia mwisho – tunakaribia wiki mbili kupumua hewa ambayo ni juu ya mapendekezo ya WHO ya uchafuzi wa hewa. PM2.5 huko Dubai imekuwa zaidi ya 40 kila siku tangu Desemba 2, na imekuwa zaidi ya 60 kwa angalau siku tatu – ambayo ni mara nane ya kiwango cha juu cha usalama cha WHO. Ingawa kuna hatari kubwa za kiafya za kuathiriwa na uchafuzi wa hewa kwa muda mrefu, pamoja na kiharusi, ugonjwa wa moyo na saratani kadhaa, hata kufichuliwa kwa muda mfupi kwa PM2.5 iliyoinuliwa kuna hatari za kiafya, pamoja na kuzidisha kwa pumu, changamoto za kupumua, na hatari ya kuongezeka ya maambukizo ya kupumua – kuna mtu atapigwa na baridi hiyo mbaya ya COP inayozunguka?
Je, umegundua kuwaka kwa gesi kwenye metro njiani kuelekea ukumbi wa COP28, au umekwama kwenye msongamano wa magari jioni? Uchafuzi wa hewa huko Dubai kwa sehemu kubwa unatokana na uzalishaji wa magari na nishati ya visukuku, sote tunapata ladha ya matokeo ya kutochukua hatua kwenye awamu ya kutoweka kwa mafuta – ni ya kutisha, ya metali na haipendezi hata kidogo.
Tunatumai kwamba mfiduo huu wa wiki mbili kwa ukweli huu wa kuvutia wa watu wengi, utawahamasisha wajadili kuweka lugha ya awamu ya nje ya mafuta katika maandishi ya GST. Kujificha nyuma ya teknolojia ya kupunguza uzito kama kisingizio cha kuendelea kwa matumizi ya mafuta na upanuzi hakuendelei tu mgogoro wa hali ya hewa, lakini hakutazuia vifo milioni 5.1 vinavyosababishwa na uchafuzi wa hewa wa PM unaoendeshwa na mafuta kila mwaka. Dubai haiko peke yake katika changamoto zake za ubora wa hewa – 99% ya watu duniani wanapumua hewa ambayo inazidi viwango vya ubora wa WHO, na uchomaji wa nishati ya mafuta husababisha uchafuzi mkubwa wa hewa duniani. Kuweka awamu ya mafuta katika GST itakuwa fursa ya kurahisisha kila mtu kupumua, kihalisi na kitamathali.